हीट ट्रीटमेंट इलेक्ट्रिकल बोगी चूल्हा कार बॉटम फर्नेस 13000 × 2500 × 2000 मिमी
1. आवेदन
RT2 श्रृंखला विद्युत बोगी चूल्हा भट्टी मुख्य रूप से उपयोग की जाती है
हीटिंग, परिशोधन और पाइप की सफाई।
2. संरचनात्मक परिचय
बोगी चूल्हा भट्टी में मुख्य रूप से भट्टी की बॉडी, लाइनिंग,
भट्ठी दरवाजा और दरवाजा संपीड़न प्रणाली, बोगी, हीटिंग तत्व,
परिसंचरण उपकरण और तापमान नियंत्रण प्रणाली।
2.1 फरअच्छा शरीर
बोगी चूल्हा भट्टी बॉडी स्टील संरचना 10-14 # से बनाई गई है
अनुभागीय स्टील और ≥4 मिमी स्टील प्लेट।साइड पिलर और बैक पिलर
अनुभागीय स्टील से बने होते हैं, और अनुभागीय स्टील के साथ प्रबलित होते हैं
ब्रेसिंग।भट्ठी की बाहरी दीवार को 2 परतों के साथ चित्रित किया गया है
प्राइमर, और कोटिंग पेंट की 2 परतें।भट्टी का प्रमुख भाग है
गर्मी प्रतिरोधी पेंट के साथ चित्रित।
2.2परत
होलसेल बोगी चूल्हा भट्टी बॉडी एक ऑल-फाइबर सिस्टम के साथ बनाई गई है।
उपयोग की जाने वाली अस्तर सामग्री गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम फाइबर है जो गोल स्टील भागों द्वारा तय की जाती है।
एल्यूमीनियम फाइबर ब्लॉकों में पूर्व-संपीड़ित होते हैं (संपीड़न गुरुत्वाकर्षण:
≥230 किग्रा / एम 3) और फिर गोल स्टेनलेस स्टील भागों द्वारा भट्ठी के शरीर के लिए तय किया गया।
इस अपवर्तक अस्तर संरचना में कम गर्मी चालकता के फायदे हैं,
मजबूत विरोधी सदमे क्षमता, और विरोधी क्षरण।अस्तर की कुल मोटाई होती है
240 मिमी।सिलिकेट एल्यूमीनियम फाइबर 1000 ℃ के अधिकतम तापमान का प्रतिरोध करता है।
2.3फर्नेस दरवाजा और दरवाजा अप-डाउन सिस्टम
कार बॉटम फर्नेस प्राइस डोर में ऑल-फाइबर लाइनिंग और स्टील शामिल है
संरचना आवरण।दरवाजा फ्रेम 10 मिमी स्टील प्लेट और 12 मिमी से बना है
अनुभागीय स्टील।दरवाजा सिलिकेट एल्यूमीनियम फाइबर ब्लॉक के साथ ही बनाया गया है
जैसा कि फर्नेस बॉडी के लिए है।भट्ठी की समग्र संरचना को बनाए रखता है
गर्म होने पर इसका आकार।
ड्राइविंग दरवाजा की विधि:भट्ठी का दरवाजा विद्युत रूप से ऊपर की ओर उठा हुआ है और
फहराने से नीचे।और यह वसंत द्वारा सील कर दिया गया है।
2.4 बोगी
बोगी में बोगी फ्रेम, पहिए, रिफ्रैक्टरी ब्रिकलेइंग बॉडी,
गर्मी प्रतिरोधी बोगी फेस प्लेट, हीटिंग तत्व, और बोगी ड्राइविंग तंत्र।
बोगी संरचना: बोगी का फ्रेम 14# बीम और 10mm स्टील प्लेट से बना है।
बोगी पूर्ण भार पर बिना विरूपण के लंबे समय तक काम कर सकती है।
पहिया: पहिये ZG55# स्टील कास्टिंग से बने हैं।संचरण
शाफ्ट 45 # स्टील से बना है, और यह गर्मी का इलाज है।संचरण असर
भार वहन करने के लिए भारी प्रकार के खंभे का है।कुल 6 हैं
पहियों के जोड़े, और प्रत्येक पहिया 300 मिमी व्यास का है।ड्राइविंग की एक जोड़ी
पहिए और पांच जोड़ी चालित पहिए।
ईंट बनाने वाला शरीर: बोगी को हाई एल्युमिना के कॉम्बिनेशन से बनाया गया है
आग रोक ईंटें, हल्की आग रोक ईंटें, और गर्मी संरक्षण ईंटें।
बोगी की ब्रिकलेइंग बॉडी में आसान के लिए हीटिंग एलिमेंट्स इंस्टॉलेशन स्लॉट है
हीटिंग तत्वों की स्थापना।प्रभावित भाग और वजन असर
क्षेत्र में विशेष रूप से भारी प्रकार के उच्च एल्यूमीनियम आग रोक ईंटों के साथ ईंटें लगाई जाती हैं।
गर्म होने पर आग रोक अस्तर के विस्तार के लिए खाली जगह भी बची है।
भट्ठी के दरवाजे की सीलिंग विधि: फाइबर सीलिंग ब्लॉक के बीच सुसज्जित है
भट्ठी का दरवाजा और भट्ठी का अस्तर।जब भट्टी का दरवाजा बंद होता है, तो रोलर चालू होता है
भट्ठी के दरवाजे के दोनों किनारे ट्रैक के साथ नीचे जाएंगे।और एक रैंप है
तल पर यह सुनिश्चित करने के लिए कि भट्ठी का दरवाजा कसकर बंद है।का कोण
रैंप पेंच द्वारा समायोज्य है।(कृपया नीचे 3 चित्र देखें)
2.5 ताप तत्व
ताप तत्व: 0Cr27AL7Mo2 प्रतिरोध सर्पिल-आकार मिश्र धातु प्रतिरोध
स्ट्रिप्स को 5 साइड की दीवारों, दो साइड की दीवारों, बैक वॉल, फर्नेस डोर और में लगाया जाता है
बोगी तल।प्रतिरोध स्ट्रिप्स विशेष सांचों के माध्यम से निर्मित होते हैं, और
भट्ठी की दीवार में चीनी मिट्टी के बरतन कीलों द्वारा स्थापित किया जाता है।और एक चीनी मिट्टी के बरतन है
शॉर्ट-सर्किट से बचने के लिए फाइबर दीवार और प्रतिरोध स्ट्रिप्स के बीच गैस्केट।
6 हीटिंग जोन हैं।सभी लीड-आउट कंडक्टर बार φ16 से बने होते हैं
0Cr27AL7Mo2 सामग्री।
2.6 विद्युत नियंत्रण प्रणाली
तापमान नियंत्रण: भट्ठी शंघाई गुओलोंग बुद्धिमान तापमान को गोद लेती है
नियंत्रक तापमान को नियंत्रित करने के लिए जिसकी गणना करने के लिए स्व-ट्यूनिंग फ़ंक्शन है
आदर्श पीआईडी पैरामीटर और तापमान स्थिरता प्राप्त करें।तापमान
नियंत्रक के पास अधिक तापमान अलार्म और थर्मल युगल टूटने का कार्य है
सुरक्षा।
कार के नीचे की भट्टी के डिजाइन में नियंत्रण के लिए 6 तापमान नियंत्रण क्षेत्र हैं
तापमान और मोटर आंदोलनों के बीच संबंध।प्रत्येक जोन है
एक अधिक तापमान अलार्म के साथ सेट करें।हीटिंग लूप दोहरी दिशा को अपनाता है
एससीआर और ट्रिगर नियंत्रण।शक्ति को समय आनुपातिक विनियमन में विनियमित किया जाता है
तरीका।
कंट्रोल एक्चुएशन सिस्टम एक बड़ी-शक्ति ट्रिगरिंग है जो एक के साथ पूर्ण होता है
रेडिएटर और एयर कूलिंग सिस्टम।एक एयर स्विच भी है।हीटिंग लूप
एमीटर, वाल्टमीटर, हीटिंग तत्व ऑन-ऑफ इंडिकेटर, पावर-ऑन से लैस है
इंटरलॉक सुरक्षा, और सुरक्षित अर्थिंग उपाय।
आंदोलन नियंत्रण: नियंत्रण प्रणाली मुख्य रूप से दरवाजे को ऊपर-नीचे नियंत्रित करती है
मूवमेंट, डोर कम्प्रेशन और डोर इन-आउट मूवमेंट।आंदोलनों को भी
ऑपरेशन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक रूप से जुड़े हुए हैं।
3.मुख्य तकनीकी पैरामीटर
| नहीं। | वस्तु | तकनीकी मापदंड |
| 1 | मूल्यांकित शक्ति | 500KW+5% (1-100%) समायोज्य |
| 2 | बिजली की आपूर्ति | 380 वी, 3 पी, 50 हर्ट्ज |
| 3 | रेटेड तापमान |
600 ℃ (सामान्य कामकाजी तापमान: 400 ℃) |
| 4 | नियंत्रण क्षेत्र | 6 जोन |
| 5 | प्रभावी कार्य आकार | 13000 × 2500 × 2000 मिमी (एल × डब्ल्यू × एच) |
| 6 | ताप तत्व कनेक्शन | Ｙ |
| 7 | तापमान एकरूपता | ± 5 ℃ |
| 8 | तापमान माप सटीकता | ± 1 ℃ |
| 9 | खाली भट्टी बिजली की खपत | ≤18% |
| 10 | तापमान नियंत्रण विधि | एससीआर, पीआईडी नियामक;अधिक तापमान अलार्म के साथ गुओलोंग तापमान नियंत्रक; |
| 11 | भट्ठी की सतह के तापमान में वृद्धि | <30 ℃ + कमरे का तापमान |
| 12 | गर्म करने वाला तत्व | 0Cr27AL7Mo2 (पट्टी) |
| 13 | बोगी फेस प्लेट | ZG40Cr25Ni20 |
| 14 | लोड करने की विधि | बोगी पर उत्पाद लोड किया जाता है, और फिर बोगी भट्टी में चली जाती है |
| 15 | भट्ठी का दरवाजा खोलने की विधि | विद्युत लहरा ऊपर-नीचे, वसंत द्वारा सील |
| 16 | बोगी मूविंग विधि | रिड्यूसर द्वारा |
| 17 | बोगी ड्राइविंग पावर | 7.5KW रेड्यूसर |
| 18 | अधिकतम लदान क्षमता | 30टी |
| 19 | भट्टी का अस्तर | उच्च तापमान आग रोक फाइबर |
| 20 | ताप पक्ष | 5-दीवार हीटिंग |
| 21 | निकास आउटलेट | भट्ठी की छत पर 5 निकास आउटलेट, मैनुअल गेट खुले और बंद |
